習近平務實﹕暫停滬杭磁浮線
【星星生活-星网讯】
中國時報/林克倫/爭議多時的上海杭州磁浮高速線﹐由于經費過高､技術不成熟且沿線居民反對聲浪高﹐現已決定暫停興建﹐後續規畫安排尚無定論﹐但磁浮計畫的中止﹐已反映出新任市委書記習近平跟好大喜功的陳良宇﹐作風截然不同。(newstarnet.com)
《中國經營報》引述上海閔行區政府辦公室有關負責人證實﹐滬杭磁懸浮項目已暫停﹐具體的原因目前還不清楚﹐而上海市人大一位官員也表示﹐政府相關部門正在研究民眾懮心的磁浮輻射問題﹐這也是計畫暫停的原因之一。(newstarnet.com)
滬杭磁浮線計畫于去年三月通過國務院批准立項﹐總路線全長一百七十五公裡﹐總工程預算三百五十億元人民幣﹐規劃時速四百五十公裡﹐預計二○一○年上海世博會前興建完工。(newstarnet.com)
由于磁浮路線牽涉的住宅小區眾多﹐新興衛星城鎮閔行區更是動遷重點﹐加上沿線磁懸電磁波防護帶僅廿二公尺﹐遠低于德國規定的三百公尺﹐批准立項消息一傳出﹐隨即引發沿線民眾大規模抗議。(newstarnet.com)
據了解﹐在上海市機關近日的內部會議上﹐上海市一名高級官員曾提出﹕要確保世博會的完工﹐各項目要量力而行﹐凡是增加社會不和諧的工程要暫停。分析人士認為﹐政府態度微妙變化﹐令滬杭磁浮的未來蒙上不確定因素。(newstarnet.com)
事實上﹐滬杭磁浮計畫喊停背後﹐更多反映出新任市委書記習近平的務實新作風。上海官方內部意見也十分歧異﹐主要是工程預算三百五十億元﹐專家預測最終完工經費將超過四百億元﹐花這麼大代價未必值得。另一原因是德國僅願意提供使用權﹐不願進行技術轉移。(newstarnet.com)
從中國鐵道規畫布局看﹐滬杭磁浮將切斷北京至福建的高速鐵路路線﹐要前往杭州便須在上海中轉。據了解﹐目前官方已規畫一套高速鐵路替代方案﹐滬杭車程僅卅五分鐘﹐只比磁浮稍慢數分鐘﹐但經費足足節省一半以上。
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