 |
|
|
| 2006年10月24日22:50:52(京港台時間) |
|
理念不同難以適應﹕海歸為什麼選擇“回游”﹖
【星星生活-星网讯】
第一財經日報張宇星／近來﹐由于華晨研發副總裁趙福全､奇瑞研究院院長許敏的相繼離職﹐引起人們對汽車企業自主開發､對海歸高級技術人才等更深層面問題的關注。加上此前長城汽車研究院院長韓志玉與長城汽車友好分手﹐這種關注就愈來愈強烈。(newstarnet.com)
在國內的汽車產品自主開發上﹐如果說華晨､奇瑞和長城是一面面迎風而立的旗幟﹐那麼同為海歸人士的趙､許､韓等人在一定意義上就曾經是颯爽英姿的旗手。應該說﹐選擇回國效力﹐趙､許､韓對國內的汽車產業和企業環境､對各種困難是有足夠的思想和行動准備的﹐而他們的成果也是顯著的。(newstarnet.com)
但是﹐短短兩三年時間過去﹐竟然不約而同地選擇了離去﹐其中是不是有很多值得我們行業和企業反思的東西。首先﹐在自主開發上﹐我們的一些企業有沒有操之過急的情況﹐使一些習慣于遵從產品開發規律､按部就班､循序漸進的海歸們難以適應。這種理念上的激烈碰撞﹐最終導致他們還是選擇了“回游”。(newstarnet.com)
汽車產品的開發是一個科學､規范的過程。比如﹐目前國際上汽車產品開發所遵循的開發過程是﹕概念──設計──驗證──生產﹐所開發出的產品只是自主創新過程的副產品﹐而創新能力的培養才是自主創新的主產品。這也是企業持續發展､不斷創新的根本﹐也是企業能夠在競爭中取勝的前提。(newstarnet.com)
但是﹐出于開拓市場的需要﹐加上開發基礎薄弱﹐技術儲備有限､資金相對不足﹐也許還有其他種種因素﹐目前有些自主品牌的企業難免要“大干快上”地出產品。如果不幸遭遇到“放衛星”式的自主研發﹐作為海歸出身的職業技術官﹐他們的承受能力應該是有底線的。一旦底線有可能被突破﹐他們的選擇也就不言而喻了。(newstarnet.com)
同時﹐自主研發絕不是像人們喊一喊口號那麼簡單﹐需要扎扎實實､持續不斷地工作。記得2001年初﹐記者在採訪國內某大集團總經理時﹐他就曾說過﹐以往﹐我們的產品開發常常是“階段式”的﹐需要的時候﹐一鼓作氣沖上去了﹐與當時的先進水平並不相差很多。但是沒過幾年﹐又滑下去了。原因何在﹖就是沒有持續的開發與改進﹐沒有不間斷的積累。(newstarnet.com)
正如這位國內企業家所看到的一樣﹐而這些海歸們充分體驗過國內外兩種不同體制下的產品開發﹐在無力扭轉“大局”之時﹐他們也許只有選擇離職。(newstarnet.com)
其次﹐在如何看待海歸們的作用﹐怎樣對其業績的評估或認定上﹐我們的相關企業或部門﹐是不是給海歸們以足夠的支持與理解﹐創造一個相對寬松､相對長遠､相對合理的外部環境﹐使之具有足夠的發揮空間呢﹖(newstarnet.com)
海歸們的成就有目共睹。比如﹐趙福全在華晨工作期間﹐組建了精干的研發團隊﹐從當初的十幾個人到目前的600多人﹔建設起完整配套的研發體系﹐擁有七大部門､22個處室﹔確立了產品開發流程以及數據庫等。已成功地開發出1.8T發動機､M2轎車和M3轎跑車平臺﹐M4業已做出樣車。(newstarnet.com)
據稱﹐在趙福全的主導下﹐華晨的研發規劃已經做到了2012年。同樣﹐在奇瑞的3年間﹐許敏率領奇瑞的技術人員建立了完整的汽車研發體系和研究流程﹐並培養起發動機的研發能力﹐轎車及發動機產品也相繼面市。(newstarnet.com)
而韓志玉也通過自己的積極努力﹐與長城汽車的同事一道﹐不僅使CUV產品──哈弗通過嚴格的歐洲標准安全碰撞試驗﹐而且還展開中小排量轎車､柴油發動機等項目的研發。(newstarnet.com)
海歸歸來的初期﹐一些企業由于高級研發人員稀缺﹐也沒有產品開發的經驗﹐更沒有自主開發的積累﹐企業的經營者對海歸唯命是聽﹐使企業的產品研發能夠邁入正確的軌道。但是﹐一旦企業有了一定成績﹐或者遭遇些許挫折之後﹐又對海歸們的做法失去耐心﹐甚至難以接受不同的理念﹐離職也就是海歸們唯一的退路。(newstarnet.com)
當然﹐由于理想與現實之間存在一定的距離﹐海歸“回游”的事情以前曾經有過﹐以後也還有可能發生。而“回游”之後也不乏再“回歸”的。關鍵是怎樣從產業層面､從企業層面上為海歸們創造一個更好的環境。畢竟﹐發展中的中國汽車工業需要“海歸”。
即時新聞：
多倫多動物園最吸引人動物之一，北極熊疑染西毒安樂死 - 2006-10-25 22:38:35
2006上半年青少年罪案較去年同期升13％ - 2006-10-25 22:36:54
苗大偉改善及擴展公共交通政綱 - 2006-10-25 22:35:47
保守黨提選舉法修正案，投票須出示有照片證件 - 2006-10-25 22:34:55
國務院新聞辦主任盛意邀請﹐哈珀暫沒有計劃訪華 - 2006-10-25 22:34:28
香港為加國商企提供有利採購平臺 - 2006-10-25 21:53:50
|
|
|
