 |
|
|
| 2005年7月26日21:19:10(京港台時間) |
|
多倫多可能成恐襲目標皮爾森機場疏于防范
航空反恐專家稱﹐有必要派出一些武裝齊備的警官､幾十條警犬在多倫多皮爾遜國際機場(Pearson International Airport)進行巡邏。(newstarnet.com)
昨天﹐在多倫多喜來登中心酒店（the Sheraton Centre）召開了美國律師協會年會﹐會上洛杉機緊急災難控制中心主席Gunnar Kuepper稱﹐在適當的方位部署一些巡邏警官﹐不僅會讓旅游有種安全感﹐還會給潛在的恐怖分子傳達一種強烈的警告信息。(newstarnet.com)
Kueppe說﹕“必須讓那些恐怖分子看到﹐你在做什麼﹐如果他們想要從事一些不軌行為﹐勢必會被逮捕。雖然多倫多遭受恐怖襲擊的可能性不大﹐但是像在皮爾遜國際機場這樣的場所必須增派人手﹐在人們能夠看到的位置部署警力。”(newstarnet.com)
“犯罪分子､恐怖分子都有一個共性﹐就是不喜歡警察。因為他們企圖從事邪惡的事情﹐警察會阻止他們的計劃﹐所以恐怖分子會盡力避開警察﹐只要有警察出現的地方就不太可能遭受襲擊。(newstarnet.com)
自從倫敦地鐵發生爆炸後﹐你們可以看到紐約的地鐵系統部署的強大警力。雖然人們不喜歡周圍有那麼多警察﹐但是這會給恐怖分子造成壓力﹐使他們不敢在警力強的場所發動襲擊。”(newstarnet.com)
大多倫多機場管理局（GTAA）發言人Connie Turner稱﹐倫敦爆炸後皮爾遜國際機場就開始加強警戒﹐但並未說明具體增派多少警務人員。(newstarnet.com)
走過皮爾遜國際機場1號登機廳﹐大約需要40分鐘﹐在這一過程中記者只看到兩名身著皮爾區警局制服的警官﹐一位在登機廳入口處﹐另一位在出口處﹐而且他們身邊都沒有警犬。從這一帶看來﹐顯然機場的安全措施並不到位。(newstarnet.com)
但大多倫多機場管理局（GTAA）發言人Connie Turner說﹕“我們通常不會將所做的安全措施公布于眾。為什麼要這麼做呢﹖”(newstarnet.com)
但有些信息是公開的﹐例如2004年1號登機廳開放時﹐安裝了10,000個最先進的安全攝像機。而且所有帶上飛機的行李都經過很多步掃描系統的檢查､人工檢查､帶有X射線和炸彈探測裝置的電子儀器檢測。(newstarnet.com)
但Gunnar Kuepper說這遠遠不夠﹐“如果你想建立一個廣泛的安全體系﹐必須讓社會和公眾參與其中。當然﹐有些措施需要保密﹐但有些必須讓公眾､媒體了解﹐讓人們知道機場的防范萬無一失。就想紐約地鐵站所做的﹐檢查每一輛汽車､每一個包裹。” （多倫多信息港麥子）
即時新聞：
江蘇省無錫爆炸案搜救及時 死亡人數上升至九人 - 2005-7-27 21:0:0
飛車搶劫最高判死刑 - 2005-7-27 20:20:1
沈陽﹕盛夏兩個月內汽車自燃15輛 - 2005-7-27 20:0:1
天津首個太陽能空調系統投入使用 - 2005-7-27 19:50:1
上海再遇36攝氏度高溫 副熱帶高壓“負隅頑抗” - 2005-7-27 19:49:59
遼寧省首次對用人單位勞動關系進行誠信評級 - 2005-7-27 19:49:57
|
|
|
