亞特蘭蒂斯號機身出現10至15厘米裂痕(組圖)
【星星生活-星网讯】
美國“亞特蘭蒂斯”號航天飛機8日升空後﹐機上宇航員在檢查機身隔熱板時發現一條裂痕。由于擔心類似“哥倫比亞”號航天飛機的悲劇重現﹐這個發現引起高度關注。地面控制中心的專家對發送回來的照片分析後認為﹐這個裂痕不會影響航天飛機安全返航。(newstarnet.com)
裂痕長約10至15厘米(newstarnet.com)
“亞特蘭蒂斯”號航天飛機美國東部時間8日19時38分(北京時間9日7時38分)從佛羅裡達州肯尼迪航天中心發射升空。機上宇航員隨後檢查機身時拍到的照片顯示﹐“亞特蘭蒂斯”號外側隔熱板有一條裂痕。(newstarnet.com)
據美聯社報道﹐這個裂痕位于“亞特蘭蒂斯”號左側隔熱板﹐長度約10至15厘米。8日晚至9日晨﹐宇航員使用機械臂檢查了這個裂痕﹐用拍攝裝置拍下裂痕的照片﹐傳給航天中心的專家進行分析。(newstarnet.com)
亞特蘭蒂斯號航天飛機機身出現10至15厘米裂痕。(newstarnet.com)
阿特蘭蒂斯號航天飛機在太空景象(newstarnet.com)
宇航員帕特裡克•福裡斯特在9日的例行檢查中繼續查看航天飛機外側的隔熱板﹐包括機頭和機翼的尖端。美國宇航局(NASA)發言人凱爾•赫林說﹐截至9日晚﹐還沒有發現其他問題﹐“亞特蘭蒂斯”號飛行順利。(newstarnet.com)
負責這次飛行的小組負責人約翰•香農10日在新聞發布會上說﹐可能是由于空氣將隔熱板的一角掀起﹐致使出現這個裂痕。“目前這不足以引起顧慮﹐但是依然有許多工作要做。除此之外﹐航天飛機一切正常。”(newstarnet.com)
可在太空行走時修復(newstarnet.com)
盡管如此﹐地面控制中心的工程師仍將認真研究“亞特蘭蒂斯”號隔熱板上的裂痕﹐以避免類似“哥倫比亞”號航天飛機的悲劇重現。(newstarnet.com)
“哥倫比亞”號航天飛機2003年2月返航時﹐因外掛燃料箱絕緣泡沫脫落發生解體﹐機上7名宇航員全部遇難。(newstarnet.com)
地面控制中心的工程師將仔細研究從航天飛機上傳送過來的照片﹐包括裂痕的照片和航天飛機尾部引擎的照片﹐尤其是安裝在固體火箭推進器上的拍攝裝置拍下的照片。工程師能借助這些照片構建三維模型﹐並通過空氣動力學和熱力學測試判斷被掀起的隔熱板是否會妨礙“亞特蘭蒂斯”號成功返航。(newstarnet.com)
此外﹐工程師們還計劃研究此前的航天飛機飛行紀錄。“發現”號航天飛機曾于2005年和2006年出現2次隔熱材料脫落的情況﹐但是沒有影響返航。“亞特蘭蒂斯”號航天飛機也在此前2次飛行中出現隔熱板脫落情況﹐與這次裂痕所處位置相同。(newstarnet.com)
據美聯社報道﹐NASA目前並不認為被掀起的隔熱板所處位置能引發致命問題。航天飛機返回地球時﹐這一位置所受溫度最高不會超過540攝氏度﹐而其他部分可能經受1600攝氏度高溫。(newstarnet.com)
盡管如此﹐如果工程師認定這個隔熱板需要修理﹐“亞特蘭蒂斯”號上的宇航員可以在太空行走時修復這塊隔熱板。“哥倫比亞”號悲劇發生後﹐所有航空飛機執行任務時都要求攜帶一個修理工具箱。(newstarnet.com)
國際空間站將換人(newstarnet.com)
“亞特蘭蒂斯”號的升空是美國宇航局今年首次發射載人航天飛機。“亞特蘭蒂斯”號載有7名男宇航員﹐由裡克•斯圖科率領。本次飛行將為期11天﹐任務是繼續建設國際空間站﹐為國際空間站帶去一個新組件和一對太陽能電池板。(newstarnet.com)
據美聯社報道﹐“亞特蘭蒂斯”號目前正沿著軌道每90分鐘飛行一周﹐繞行一周後和國際空間站的距離就縮短了1300公裡。(newstarnet.com)
這個過程具有很高的危險性﹐香農說﹕“兩個飛行器重約104噸﹐還以約28162公裡的時速飛行﹐這實在有點困難。”盡管如此﹐這一被NASA官員稱為“優雅芭蕾”的對接過程此前20次均獲成功。(newstarnet.com)
按計劃﹐“亞特蘭蒂斯”號將于美國東部時間10日15時38分(北京時間11日3時38分)與國際空間站對接。(newstarnet.com)
對接完成後﹐航天飛機將和國際空間站一起飛行﹐直至本月17日。在此期間﹐宇航員計劃進行3次太空行走﹐分別在1日､13日和15日﹐為國際空間站安裝新組件及收回舊太陽能電池板。(newstarnet.com)
此外﹐宇航員克萊頓•安德森將于17日代替蘇尼塔•威廉斯﹐留在國際空間站擔任美國宇航員代表。已經在國際空間站生活了6個月的威廉斯當天將搭乘“亞特蘭蒂斯”號返回地球。(章磊)
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