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| 2008年4月30日22:45:19(京港台时间) |
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公车列必要服务未敲定
【星星生活-星网讯】
明报/在公车局员工上周突然罢工之后，愤怒的市民都热切请求将多市公车列为必要服务的有关动议，昨天未能在市议会大会上做出决定，但将转到下周的市议会执行委员会讨论。(newstarnet.com)
市长苗大伟承认公车局突然罢工改变了他的想法，他会要市府经理重新审核此问题，不会把动议埋葬。他又表示，交给执行委员会讨论是适当的，因为在与工会谈判合约期间，在市议会公开辩论这个敏感问题并不适当。(newstarnet.com)
他又表示，这个问题仍然需要认真考虑，需要考虑的问题包括如何在罢工作为宪法规定的权利，和公车服务对市民的重要性之间，做出平衡；还有就是公车系统列为必要服务(essential srrvice)后，今后其合约谈判将通过仲裁决定，通常其薪金和福利会多过谈判而达成的结果，因此市府也需要考虑支出方面的增加。(newstarnet.com)
省长麦坚迪昨天也表示，宣布多市公车系统为必要服务是件举足轻重的大事，希望多伦多市议会有充分的时间讨论。(newstarnet.com)
提出该动议的市议员帕拉西奥昨天称，希望免受公车罢工之苦，是全体多伦多市民的心声。省长麦坚迪稍早前已表态，如果多伦多市府提出请求，省府将会考虑将多伦多公车系统列为必要服务。(newstarnet.com)
他表示，多伦多公车局如果罢工，其对社会带来的灾难性后果，和任何大规模的自然灾害相似。不但社会混乱，而且还会带来经济、环保方面的重大损失。(newstarnet.com)
多伦多公车系统每天运载乘客130万人，承载了大多区80%的公共交通流量，也是大多区区际公共交通的枢纽。(newstarnet.com)
帕拉西奥续称，按照立法规定，被列入必要服务的行业，通常需要具备如果停顿可能导致「生命、健康和安全的危害」，和对环境造成「严重破坏」；而多伦多公车局一旦罢工，的确可能在这两方面都带来重大负面影响，因此具备被列为必要服务的足够理由。(newstarnet.com)
此外有报道称，多伦多公车局工会内部目前裂痕明显，甚至有人认为，工会成员投票否决合约草案时，也涉及阴谋，因为在投票现场有解释合约涉及到的福利的小册子，但其介绍的资料有误。(newstarnet.com)
在该工会上次选举中曾经希望取代现任主席金尼尔的戴维斯(Larry Davis)表示，金尼尔在执行委员会出现严重分歧时，仍推行成员投票，造成了后来的混乱。执行委员会都如此对立，怎么能够期望成员团结一致呢。(newstarnet.com)
他说，许多成员对公车局现在和市民及乘客的对立，以及内部纷争状态不满，并认为这些情形是由于金尼尔的误导而造成的。(newstarnet.com)
不过，金尼尔反击说，称戴维斯在上届选举中仅得一成多的选票，所以现在发出这类负面评论。(newstarnet.com)
他认为自己得到大多数成员的欢迎，应可稳坐年薪11万元的工会主席宝座。
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