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| 2006年9月29日23:2:14(京港台时间) |
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意外多，多市一月迄今25人被车撞死
【星星生活-星网讯】
多伦多警察总长贝理尔(Police Chief Bill Blair)昨日在呈交给多伦多警政委员会的一份有关行人安全报告中显示，虽然2006年由1月1日至8月31日多市有25名行人 (其中不少是华裔)被撞死，但根据警方于过去10年的统计数字，这并非一个戏剧化的上升趋势。 (newstarnet.com)
多伦多警政委员会主席穆喀兹 (Alok Mukerjee)赞扬多伦多警察总长贝理尔完成一份十好的报告，并通过大家详细阅读后，于下一次多伦多警政委员会会议中讨论。 (newstarnet.com)
根据警方于过去10年的统计数字显示，行人被撞死数目最高为2002年，共有30名途人被汽车撞死。而最低为2005年，共有12名途人被汽车撞死。所以2006年与它比较出现了大幅度上升的趋势。如果以10年平均数字来计算，多市每年平均有24.5个行人被车撞死，占致命交通意外的死亡人数则为50.6名，而行人死亡是占致命交通意外死亡人数的52.9%。 (newstarnet.com)
交通流量及人口增主要因素(newstarnet.com)
贝理尔又称，除了在2005是途人被汽车撞死数目最低一年的因素之外，大家应该不要忽略其他因素，例如多市交通流量自1991年至2002年增加50%。同时多市人口自1996年为2,385,470人到2006年的2,638,505人，增幅为10.6%。 (newstarnet.com)
报告又比较于2005年北美5个人口超过200万的主要城市的致命交通意外和行人被撞死的数目，显示多伦多是5个城市中最低的。比较如下： (newstarnet.com)
1.多伦多人口2,604,978人，致命交通意外死亡人数292人，其中行人有148人，占致命交通意外死亡人数51%，而每10万人中有1.83行人被汽车撞死。 (newstarnet.com)
2.纽约市人口8,104,079人，致命交通意外死亡人数59人，其中行人有29人，占致命交通意外死亡人数32%，而每10万人中有1.11行人被汽车撞死。 (newstarnet.com)
3.洛杉矶市人口3,845,541人，致命交通意外死亡人数263人，其中行人有83人，占致命交通意外死亡人数49%，而每10万人中有2.16行人被汽车撞死。 (newstarnet.com)
4，芝加哥市人口2,862,244人，致命交通意外死亡人数179人，其中行人有54人，占致命交通意外死亡人数30%，而每10万人中有1.89行人被汽车撞死。 (newstarnet.com)
5.休斯顿市人口2,012,626人，致命交通意外死亡人数203人，其中行人有43人，占致命交通意外死亡人数21%，而每10万人中有2.14行人被汽车撞死。 (newstarnet.com)
贝理尔指出，于2005年导致汽车撞死行人的两个主要因素为，第一是在马路中跑/行走/停留在其中。在多市中有5名行人是走出或跑出行人道，公车候车台，而被在路面行驶的汽车撞死。另一宗致命交通意外中死亡的行人，是在站在嘉甸拿公路(Gardiner Expressway)其汽车旁的马路中间，而被后上的车辆撞死。第二是有多宗汽车撞死行人的致命交通意外是汽车在各街道口转向而发生。 (newstarnet.com)
他透露，于2006年由1月1日至8月31日在多市25宗行人死亡的致命交通意外原因分别为，在两个路口之间的过路处有7名，行人不服从交通灯号有1人，马路中跑/行走/停留在其中间有7人，在行人辅导线中有1人。 (newstarnet.com)
加强公民教育提高行人警觉(newstarnet.com)
贝理尔最后强调，多伦多警队会继续尽力在各方面实施社区警政来防止行人被抢死的惨剧发生，包括，交通安全运动，教育，提高行人警觉和加强执法等。 (newstarnet.com)
（星岛日报）
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